央广网

厦门86个易涝点、积水点改造已过半

2017-05-04 12:08:00来源:厦门网
环岛南路易涝点改造后,路面十分平整
环岛南路易涝点改造施工中
  厦门网讯(海西晨报记者雷妤 通讯员 任西西 本版图片记者陈理杰摄)许多市民都有类似经历———雨季一至,路面坑洼处便积起小水洼,车子驶过,水花溅起,湿了裤脚。再过不久,厦门岛内6条公路将跟这些易涝点说拜拜了。记者从厦门市公路局了解到,今年,公路部门对环岛路、环岛干道、成功大道、疏港路、云顶南路、文曾路等岛内6条公路易涝点全方位“动手术”。

  目前,公路部门共梳理出86个易涝点或积水点,其中环岛路由于路线最长,有39个易涝点或积水点,占了近一半。

  治理积水得“对症下药”。记者了解到,路面沉降、管线开挖、井盖变形、雨水管堵塞或破损,甚至树根穿过管道等,都可能引起路面积涝。

  厦门市公路局总工程师室副主任侯海涛告诉记者,此次处理积涝点,主要采取增设雨水篦、微调路面标高、专业管道清淤和更换大管径的系统改造排水等方式进行。若因沉降产生的易涝点,就计划于路段低处增设雨水篦,雨天路面的汇水流入雨水篦后,通过地下埋设的雨水管流入雨水井中。同时,改造还涉及公路周边排水系统衔接优化等。

  长期的雨水汇集,泥沙进入管道,进而堵塞导致积水。侯海涛说,对于这样因淤堵形成的易涝点,就得组织专业团队进行清淤。对于长期因雨水管堵塞积水的路段,施工人员就只能进行全断面开挖,重新铺设大口径的雨水管。

  不仅如此,施工人员还可通过微调路面标高,人为地控制水的流向,如沥青路面摊铺前以10米为断面测量标高,并在摊铺时依据测量数据通过人为干预纵向坡度,引导水流流向。

  记者了解到,截至5月初,86个易涝点或积水点改造已完成50%,按照计划,6月底前6条公路可实现“脱涝”。

  半夜才能动工 工程十分复杂

  厦门网讯 (海西晨报记者雷妤)改造易涝点或积水点,手段之一可靠调整路面标高、铺设沥青面层来实现。为了不影响交通,这些路段沥青铺设全在下半夜进行,一夜过后,路面恢复通畅。

  昨日凌晨,记者来到环岛路龙虎山路路段、厦大白城路段,揭秘改造过程。

  沥青铺设约4厘米厚

  沥青铺设,需要经过5个阶段:先进行铣刨,然后调井和处理病害、清扫,接着撒粘层油,再进行摊铺沥青,最后压实。

  在环岛路厦大白城路段,记者看到,铣刨机先将路面进行充分湿润,再将铣刨厚度设定为4厘米,车辆行驶过程中,一边铣刨路面,一边将废料传送至卡车后斗,全过程喷雾车喷雾降尘。紧接着,清洗机对路面进行清扫。一般而言,铣刨机一个小时可工作300米。

  在环岛路龙虎山路路段,由于前一天已完成铣刨,记者抵达时,正在进行沥青铺设。与铣刨机一样,摊铺机也可设定沥青的铺设厚度。

  “一般我们铣刨4厘米沥青,再摊铺4厘米沥青,改造前后厚度一致。”侯海涛介绍,只有某些需要调整路段,他们才会根据测量标高微调摊铺厚度,达到改造易涝点目的,这些都能通过机械控制完成。

  高温摊铺如蒸桑拿

  铺设沥青时,记者站在一旁,感觉到路面冒出的阵阵热气。原来,摊铺沥青和压实沥青都必须在高温下完成,摊铺沥青时,温度达到了165℃,压实后温度仍有110℃。

  记者看到,压路机对路面压实需要进行两三遍,为防止滚轮粘连,还要向滚轮喷水。

  据悉,沥青铺设时间从23时至凌晨6时,一晚上可铺设1.2公里,待沥青温度恢复至常温后,就可以开放交通了。

  提前预防避免大修

  由于沥青路面结构层的使用寿命大约15年,为延长使用寿命,管养单位会进行预防性养护,提前对沥青路面进行病害处理,达到延长沥青路面结构层寿命的目的。

  “目前只是病害范围处理,若等到‘寿命’已至再养护,就会花费大量的人力和物力。”侯海涛介绍,沥青常见的有网裂、推移、拥包、沉降、坑槽等病害,若等到它们产生质变,那就不仅是处理沥青路面和基层的问题,而是连路基也要重新处置。

  白天正常上班晚上还看工地


侯海涛在施工现场进行把关。
  1999年从桥梁专业毕业至今,侯海涛已从事公路事业19年了。从最初一名年轻的现场技术员,到如今带领着年轻工程师,他抓技术抓图纸,还要做科研课题。

  侯海涛告诉记者,最近参与了20多名技术人员组成的科研课题小组,研究用新的工艺,对桥梁和隧道进行预防性养护,这在福建省乃是首创。“隧道路面也与公路路面一样,需要提前养护,但若把隧道沥青重新刨去再铺设,有些浪费。”因此,课题小组正在研究如何在隧道路面上,再铺设一层1.5厘米的极薄罩面,以达到预防性养护的目的。

  侯海涛说,为研究具体哪一项的工艺更合适,他们已在岛外324国道做了试验段。实际上,极薄罩面在上海已有尝试,但考虑到气候环境不同,实验仍得因地制宜地实施。

  对桥梁而言,若增加1.5厘米极薄罩面,会对桥梁荷载产生变化。因此,课题小组正在研究预防性再生剂,它是一种高分子聚合物,只要喷射在桥梁路面上,可对桥梁路面裂缝进行修复,起到稳定的作用。

  在同事的眼中,侯海涛很“急”,布置给他的任务早早地就要安排好。白天正常上班,晚上还要看工地,侯海涛经常回到家已是深夜。 
编辑: 六尹
关键词: